모스크바 의 지배적 영향

모스크바 이번 원정은 뉴욕 타임즈 에 따르면 러시아가 북극 에서 지배적인 영향력을 행사할 수 있도록 하려는 일련의 노력 중 가장 최근에

모스크바


이뤄졌다 . 온난화 북극 기후 와 얼음 지역의 여름 수축은 중국과 미국과 같은 많은 국가에서 자원과 운송 경로를 곧
착취할 수 있는 세계 정상에 대한 관심을 끌고 있습니다.
MLAE 2009 원정대
2009년에 Vasily Elagin 을 지도자로 하고 Afanasy Makovnev, Vladimir Obikhod, Alexey
Shkrabkin, Sergey Larin, Alexey Ushakov 및 Nikolay Nikulshin으로 구성된 팀이 2009년에
러시아 해병 라이브 아이스 자동차 원정대(MLAE-2009) 를 타고 북극에 도달했습니다. 6 x 6 저압 타이어 ATV를
제작했습니다. 차량인 Yemelya-1과 Yemelya-2는 러시아 산악인이자 탐험가이자 엔지니어인 Vasily Elagin이
설계했습니다. 그들은 2009년 4월 26일, 17:30(모스크바 시간)에 북극에 도달했습니다. 이 원정은 부분적으로
러시아 국영항공(Russian State Aviation)의 지원을 받았습니다. 러시아 기록은 육상에서 북극까지 차량을 이용한
최초의 성공적인 여행으로 인정했습니다.

2013년 3월 1일 Vasily Elagin을 모스크바 리더로 하고 Afanasy Makovnev, Vladimir Obikhod, Alexey
Shkrabkin, Andrey Vankov, Sergey Isayev 및 Nikolay Kozlov 팀이 2대의 맞춤형 6으로 구성된
러시아 해병 라이브 아이스 자동차 원정대(MLAE 2013) x 6개의 저압 타이어 ATV(Yemelya-3 및 Yemelya-4)는

모스크바 원정대

Golomyanny Island( Severnaya Zemlya 군도)에서 북극해의 유빙을 가로질러 북극까지 시작되었습니다.
차량은 4월 6일 극지방에 도착한 후 캐나다 해안으로 계속 이동했습니다. 2013년 4월 30일에 해안에 도달했으며
(83°08N, 075°59W Ward Hunt Island ), 2013년 5월 5일 Resolute Bay 에서 탐험을 마쳤습니다.
누. 러시아 국경(Severnaya Zemlya 군도의 Machtovyi 섬, 80°15N, 097°27E)과 캐나다 해안
(Ward Hunt Island, 83°08N, 075°59W) 모스크바 사이의 길은 55일이 걸렸습니다.
유빙을 가로질러 ~2300km, 총 약 4000km였습니다. 모스크바 원정대는 완전히 자급자족했고 외부 공급품을 사용하지 않았습니다.
원정대는 러시아 지리 학회 의 지원을 받았습니다 .
낮과 밤

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북극의 태양은 여름에는 계속해서 모스크바 수평선 위에 있고 겨울에는 계속해서 수평선 아래에 있습니다. 일출 은 3월 춘분 직전
(3월 20일경)입니다. 태양은 하지(6월 21일경)에 거의 23½° 고도의 가장 높은 지점에 도달하는 데 3개월이 걸리고 ,
그 시간이 지나면 가라앉기 시작 하여 9월 춘분 직후 일몰 에 도달합니다.모스크바 (9월 23일경). 태양이 북극 하늘에서
보일 때 수평선 위의 수평 원을 모스크바 그리며 움직이는 것처럼 보입니다. 이 원은 춘분 직후 수평선 근처에서 하지에 수평선
위로 최대 고도(도 단위)까지 점차 상승한 다음 추분에 수평선 아래로 가라앉기 전에 수평선을 향해 다시 가라앉습니다.
따라서 북극과 남극은 지구상에서 가장 느린 일출과 일몰을 모스크바 경험합니다.

약 2 주의 시민 황혼 기간;
약 5 주의 해상 황혼 기간; 그리고
약 7 주의 천문학적 황혼기 .

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이러한 효과는 지구의 자전축 기울기 와 태양 주위의 공전의 조합으로 인해 발생합니다. 지구의 자전축 기울기의 방향과 태양 주위의
지구 공전면에 대한 각도는 1년 동안 거의 일정하게 유지됩니다